A partir desta segunda-feira, 27, a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) de Porto Alegre amplia seu sistema de monitoramento eletrônico, incluindo mais três cruzamentos para detectar o avanço de sinal vermelho e o excesso de velocidade. Este esforço visa aumentar a segurança viária, desencorajando comportamentos arriscados e prevenindo acidentes em 15 pontos críticos da cidade.
Os primeiros meses de operação em cinco cruzamentos já monitorados mostram que a maioria dos motoristas cumpre as normas de trânsito.
Pedro Bisch Neto, diretor-presidente da EPTC, enfatiza que “a tecnologia utilizada nas vias torna a fiscalização mais eficaz. Temos a menor taxa de mortalidade no trânsito entre as capitais brasileiras, considerando o número de óbitos a cada 10 mil veículos, isso é resultado de um trabalho contínuo de planejamento, fiscalização e educação, além de melhorias na infraestrutura viária”.
Novos locais de monitoramento:
– Avenida Ipiranga x Avenida Azenha;
– Avenida Bento Gonçalves x Estrada João de Oliveira Remião;
– Avenida Baltazar de Oliveira Garcia x Avenida Dante Ângelo Pilla/Avenida Manoel Elias.
Essa ampliação ocorre em um contexto que demanda uma fiscalização mais rígida. Dados do Programa Vida no Trânsito indicam que, em 2025, o avanço de sinal vermelho foi o principal fator de risco nas mortes no trânsito em Porto Alegre.
Em resposta a essa realidade, a EPTC iniciou em 2026 a instalação dos Detectores de Avanço de Sinal (DAS) nos principais corredores de tráfego. Os resultados obtidos até agora nas vias monitoradas revelam que a maioria dos motoristas respeita a sinalização, e o objetivo é promover ainda mais essa segurança, protegendo motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.
Para aumentar a transparência e minimizar riscos, a EPTC disponibiliza informações sobre a localização dos DAS no aplicativo Waze e em sua página dedicada aos Medidores Eletrônicos de Velocidade.
Essas informações também estão disponíveis no portal ObservaMOB, que organiza e disponibiliza dados sobre mobilidade urbana em Porto Alegre, coletados pela EPTC e pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU).
Sinalização – A instalação dos novos equipamentos foi acompanhada de um reforço na sinalização das áreas monitoradas, mantendo-se os limites de velocidade já estabelecidos.
Avanço de sinal à noite – Em Porto Alegre, existe uma tolerância para a transposição do sinal vermelho durante a madrugada, das 23h às 4h59, desde que o motorista siga certas precauções. É fundamental:
- Reduzir a velocidade;
- Respeitar a prioridade na via;
- Dar prioridade absoluta aos pedestres;
- Manter um limite máximo de 30 km/h.
O não cumprimento dessas orientações configura infração de trânsito e pode colocar vidas em risco.
Passagem para veículos de emergência – A fiscalização com os DAS também considera aspectos de segurança. Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), veículos que avançam o sinal vermelho para permitir a passagem de veículos de emergência não são autuados. A EPTC reanalisa essas ocorrências e permite que os motoristas se defendam de multas, desde que a situação seja comprovada.
A implementação dos equipamentos eletrônicos faz parte do Plano de Segurança Viária Sustentável (PSVS) de Porto Alegre e está alinhada com o Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans), que visa diminuir a mortalidade e os ferimentos graves decorrentes de acidentes.
Vida no Trânsito – Porto Alegre participa do Programa Vida no Trânsito (PVT), coordenado pelo Ministério da Saúde, que analisa acidentes fatais desde 2012. O objetivo é identificar causas e comportamentos de risco que levam a mortes no trânsito.
As principais causas de acidentes são frequentemente atribuídas ao comportamento dos usuários das vias. A identificação desses fatores e comportamentos é utilizada para direcionar ações de educação, planejamento e fiscalização, visando à prevenção de novos acidentes.